所(suo)謂的(de)精密加(jia)工(gong)(gong)就(jiu)(jiu)在于精密兩個字上面，就(jiu)(jiu)是意味(wei)著這(zhe)個零件(jian)需要經過機械(xie)的(de)精密加(jia)工(gong)(gong)才(cai)能達到產品需要裝(zhuang)配的(de)條件(jian)，不(bu)然就(jiu)(jiu)會大大的(de)降(jiang)低了產品的(de)各方(fang)面性能的(de)突出，就(jiu)(jiu)會顯(xian)得不(bu)再那么的(de)重要。

       精(jing)密(mi)機械(xie)零(ling)(ling)件加工(gong)是對精(jing)度的(de)(de)(de)計(ji)算是很高(gao)的(de)(de)(de)，而且精(jing)密(mi)機械(xie)加工(gong)的(de)(de)(de)剛(gang)性要(yao)(yao)達到精(jing)密(mi)加工(gong)的(de)(de)(de)需求，制造的(de)(de)(de)精(jing)度要(yao)(yao)高(gao)，對刀切的(de)(de)(de)部位(wei)要(yao)(yao)準確，所以(yi)精(jing)密(mi)加工(gong)需要(yao)(yao)滿足一(yi)系列的(de)(de)(de)加工(gong)需求才(cai)可進行(xing)。下(xia)面(mian)我們(men)就來看一(yi)下(xia)那些零(ling)(ling)件是個(ge)精(jing)密(mi)機械(xie)加工(gong)的(de)(de)(de)。

在普(pu)通車(che)(che)床(chuang)(chuang)中，數(shu)控(kong)車(che)(che)床(chuang)(chuang)具有恒線速(su)(su)(su)切削(xue)功能。對(dui)于(yu)車(che)(che)床(chuang)(chuang)端面(mian)上不同(tong)直徑(jing)的(de)(de)(de)外圓，可(ke)(ke)采用(yong)線速(su)(su)(su)度(du)(du)(du)加工(gong)，即保證表(biao)面(mian)粗糙(cao)度(du)(du)(du)值(zhi)很小(xiao)。普(pu)通車(che)(che)床(chuang)(chuang)有等速(su)(su)(su)、不同(tong)直徑(jing)、不同(tong)切削(xue)速(su)(su)(su)度(du)(du)(du)。當工(gong)件和刀具的(de)(de)(de)材料和精(jing)加工(gong)余量(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)角度(du)(du)(du)一定時，表(biao)面(mian)粗糙(cao)度(du)(du)(du)取決于(yu)切削(xue)速(su)(su)(su)度(du)(du)(du)和進(jin)給量(liang)(liang)(liang)(liang)。加工(gong)不同(tong)表(biao)面(mian)粗糙(cao)度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)表(biao)面(mian)時，粗糙(cao)度(du)(du)(du)小(xiao)的(de)(de)(de)表(biao)面(mian)選擇小(xiao)進(jin)給量(liang)(liang)(liang)(liang)，粗糙(cao)度(du)(du)(du)大的(de)(de)(de)表(biao)面(mian)選擇較(jiao)大的(de)(de)(de)進(jin)給量(liang)(liang)(liang)(liang)的(de)(de)(de)速(su)(su)(su)度(du)(du)(du)，這在普(pu)通車(che)(che)床(chuang)(chuang)上是(shi)很難實現的(de)(de)(de)；對(dui)于(yu)輪廓(kuo)形(xing)狀復(fu)雜(za)的(de)(de)(de)零件，任(ren)何一條(tiao)平面(mian)曲線都可(ke)(ke)以用(yong)線性弧(hu)逼近，并且數(shu)控(kong)精(jing)密機械加工(gong)具有圓弧(hu)插補功能，可(ke)(ke)以加工(gong)各種(zhong)復(fu)雜(za)的(de)(de)(de)輪廓(kuo)零件，數(shu)控(kong)精(jing)密加工(gong)的(de)(de)(de)使用(yong)質(zhi)量(liang)(liang)(liang)(liang)需(xu)要操作者的(de)(de)(de)細心使用(yong)。

精密(mi)機械零件加工流程也分別用不同的工藝來進(jin)行的，主要有(you)精(jing)(jing)車、精(jing)(jing)鏜、精(jing)(jing)銑、精(jing)(jing)磨和研磨等(deng)工藝：

1、精(jing)(jing)(jing)車(che)和(he)精(jing)(jing)(jing)鏜：如(ru)果需(xu)要(yao)提升零(ling)件的(de)加(jia)工(gong)精(jing)(jing)(jing)度(du)(du)(du)，這兩中類型(xing)的(de)加(jia)工(gong)方式是較為(wei)合適(shi)的(de)。在(zai)飛行器中大多數(shu)精(jing)(jing)(jing)密的(de)輕合金(jin)（鋁或鎂合金(jin)等）零(ling)件多采(cai)用這種(zhong)方法加(jia)工(gong)，一般用天然單晶金(jin)剛石刀具，刀刃圓弧半徑小于0.1精(jing)(jing)(jing)度(du)(du)(du)，在(zai)高精(jing)(jing)(jing)度(du)(du)(du)車(che)床(chuang)上加(jia)工(gong)可(ke)(ke)獲得1微米(mi)的(de)精(jing)(jing)(jing)度(du)(du)(du)和(he)平均高度(du)(du)(du)差小于0.2精(jing)(jing)(jing)度(du)(du)(du)的(de)表面不(bu)平度(du)(du)(du)，坐(zuo)標精(jing)(jing)(jing)度(du)(du)(du)可(ke)(ke)達(da)±2精(jing)(jing)(jing)度(du)(du)(du)。

2、精(jing)銑：用(yong)于加(jia)工形(xing)狀復雜的(de)(de)(de)鋁(lv)或鈹合金(jin)結構件，依靠機(ji)床的(de)(de)(de)導軌和主軸的(de)(de)(de)精(jing)度來(lai)獲得(de)較高的(de)(de)(de)相互位置精(jing)度，使用(yong)經仔細研磨的(de)(de)(de)加(jia)工刀具來(lai)進行高速(su)銑切可獲得(de)精(jing)確的(de)(de)(de)鏡(jing)面。

3、精(jing)磨(mo)(mo)：用于加(jia)工(gong)軸或孔類零(ling)(ling)件(jian)(jian)。這(zhe)類零(ling)(ling)件(jian)(jian)多數(shu)采用淬硬鋼，有很高的(de)(de)硬度(du)(du)，大多數(shu)高精(jing)度(du)(du)磨(mo)(mo)床(chuang)主軸采用靜壓(ya)或動壓(ya)液體軸承，以保證(zheng)高穩定度(du)(du)。磨(mo)(mo)削的(de)(de)極限精(jing)度(du)(du)除受機床(chuang)主軸和床(chuang)身剛度(du)(du)的(de)(de)影響外(wai)，還與砂輪的(de)(de)選擇和平衡、工(gong)件(jian)(jian)中心孔的(de)(de)加(jia)工(gong)精(jing)度(du)(du)等(deng)因素有關，精(jing)磨(mo)(mo)可(ke)獲得(de)1精(jing)度(du)(du)的(de)(de)尺寸精(jing)度(du)(du)和0.5精(jing)度(du)(du)的(de)(de)不圓度(du)(du)。

4、研磨：利用配(pei)合(he)(he)件(jian)互相研磨研的原(yuan)理(li)對被加工表面(mian)上不規則的凸起(qi)部(bu)(bu)位(wei)進(jin)行選擇加工，磨粒直徑、切(qie)削力和切(qie)削熱均可精(jing)確控(kong)制(zhi)，因而(er)是(shi)精(jing)密(mi)加工技術中(zhong)獲(huo)得(de)最高(gao)精(jing)度的加工方法(fa)。飛行器的精(jing)密(mi)伺服部(bu)(bu)件(jian)中(zhong)的液壓(ya)(ya)或(huo)氣動配(pei)合(he)(he)件(jian)、動壓(ya)(ya)陀螺馬達(da)(da)的軸承零件(jian)都采用這種方法(fa)加工，以達(da)(da)到±0.001mm的精(jing)度。